Comprar un auto usado: qué revisar antes de transferir
Un auto puede verse impecable y traer un choque mal reparado, el kilometraje adulterado o deudas encima. Nada de eso se ve dando una vuelta a la manzana, y después de transferir el problema ya es tuyo.
Son dos revisiones distintas, y hacen falta las dos
La revisión mecánica te dice en qué estado está el auto. El informe legal te dice qué arrastra: multas impagas, prendas, encargo por robo, siniestros registrados, cantidad de dueños anteriores. Un auto puede estar mecánicamente sano y ser una mala compra por lo segundo, o al revés.
Lo que más se esconde
Estructura reparada: se detecta midiendo separaciones entre paneles, mirando soldaduras y buscando diferencias de pintura y de tornillos. Kilometraje adulterado: se cruza el número del tablero con el desgaste real del volante, los pedales y el asiento del conductor, y con el historial. Y las fallas que solo salen con el motor caliente o andando, que en una vuelta corta nunca aparecen.
Cuándo hacerlo
Antes de transferir, siempre. Y sirve para dos cosas: para no comprar un problema, y para negociar. Si la revisión muestra que en tres meses hay que poner frenos y neumáticos, eso es un argumento con números, no una corazonada.
Si el vendedor se niega a que lo revisen, esa negativa ya es información.
Qué hacemos en Cobesa Motors
Revisamos el auto pieza por pieza y cruzamos el informe legal de Autofact, y te entregamos las dos cosas juntas. El costo de la inspección es una fracción de lo que cuesta descubrir después que el chasis estaba reparado.
Agenda la inspección
Coordina con el vendedor para traer el auto. Av. Las Condes 9961, Las Condes, de lunes a viernes de 9:00 a 19:00.
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