Un auto puede verse impecable y traer un choque mal reparado, el kilometraje adulterado o deudas encima. Nada de eso se ve dando una vuelta a la manzana, y después de transferir el problema ya es tuyo. Son dos revisiones distintas, y hacen falta las dos La revisión mecánica te dice en qué estado está el auto. El informe legal te dice qué arrastra: multas impagas, prendas, encargo por robo, siniestros registrados, cantidad de dueños anteriores. Un auto puede estar mecánicamente sano y ser una...

En ciudad el auto trabaja a tirones: partir, frenar, esperar. En carretera trabaja horas seguidas a velocidad constante, cargado y con calor. Fallas que en ciudad no se notan, ahí aparecen — y aparecen lejos de donde uno conoce a alguien. Lo que más falla en viaje Neumáticos: presión con el auto cargado, dibujo, edad de la goma y estado del repuesto. Refrigeración: nivel y estado del refrigerante, mangueras y el ventilador. El calor de la ruta no perdona. Frenos: pastillas, discos y líquido....

Sacaste la varilla, viste el aceite negro y te preocupaste. O simplemente pasaste el kilometraje y no sabes si es grave. Acá va lo que sí importa y lo que no. Que esté negro no significa que esté malo El aceite se oscurece porque está haciendo su pega: arrastra hollín y partículas y las mantiene en suspensión para que no se depositen en el motor. Un aceite oscuro a los pocos miles de kilómetros es normal. Lo que sí es señal de problema es que se sienta áspero entre los dedos, que huela a...