Monotubo con pistón flotante interno (IFP): el aceite y el nitrógeno van separados, así el amortiguador no hace espuma ni pierde efecto en bajadas largas de ripio.

Cuerpo de aluminio de 2" anodizado: pesa menos que uno de acero y disipa mejor el calor.

Válvulas calibradas por FOX para este vehículo, no un ajuste genérico.

Pensados para camionetas que remolcan, cargan o salen del camino: confort en ciudad y control en ripio.

Reemplazo directo de los originales, sin modificar soportes.

Instalación en nuestro taller de Las Condes.