Kit de suspensión Dobinsons para Nissan Navara 2021-2025, de la generación D23, en las versiones que no son PRO-4X. No sirve para la Navara PRO-4X: esa versión lleva otro kit. Es el mismo kit que vendemos para la Nissan NP300, el nombre con que esta camioneta se vendió en Chile entre 2015 y 2020. Qué incluye: los cuatro amortiguadores Twin Tube y los cuatro espirales. Es la suspensión completa del vehículo. Como trae espirales también para el eje trasero, es para la Navara con espirales atrás: si la tuya lleva paquete de hojas en el eje trasero, este kit no corresponde. La línea Twin Tube de Dobinsons usa amortiguadores de doble tubo de cuerpo ancho, cargados con nitrógeno: bore de 35 y 32 mm sobre cuerpo de 60 y 51 mm. El diámetro mayor aumenta el volumen de aceite, que es lo que evita que el amortiguador pierda firmeza cuando el camino se hace largo o el vehículo va cargado. Toda la línea lleva aceite Fuchs, sellos multilabio NOK, vástago con doble cromado, anillos de pistón de teflón para reducir el roce interno, bujes de caucho natural y guardapolvo de acero. Los espirales son específicos para el vehículo, en acero de resorte granallado, tratado para que no se asienten con el uso. Es la línea de entrada de Dobinsons, y es la que conviene si el uso es camino, ripio y carga, con salidas a terreno de vez en cuando.

KIT SUSPENSIÓN DOBINSONS TWIN TUBE - NISSAN NAVARA 2021-2025
SKU DOB-TW21
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Marca: DOBINSONS
Kit de suspensión Dobinsons para Nissan Navara 2021-2025, de la generación D23, en las versiones que no son PRO-4X. No sirve para la Navara PRO-4X: esa versión lleva otro kit. Es el mismo kit que vendemos para la Nissan NP300, el nombre con que esta camioneta se vendió en Chile entre 2015 y 2020. Qué incluye: los cuatro amortiguadores Twin Tube y los cuatro espirales. Es la suspensión completa del vehículo. Como trae espirales también para el eje trasero, es para la Navara con espirales atrás: si la tuya lleva paquete de hojas en el eje trasero, este kit no corresponde. La línea Twin Tube de Dobinsons usa amortiguadores de doble tubo de cuerpo ancho, cargados con nitrógeno: bore de 35 y 32 mm sobre cuerpo de 60 y 51 mm. El diámetro mayor aumenta el volumen de aceite, que es lo que evita que el amortiguador pierda firmeza cuando el camino se hace largo o el vehículo va cargado. Toda la línea lleva aceite Fuchs, sellos multilabio NOK, vástago con doble cromado, anillos de pistón de teflón para reducir el roce interno, bujes de caucho natural y guardapolvo de acero. Los espirales son específicos para el vehículo, en acero de resorte granallado, tratado para que no se asienten con el uso. Es la línea de entrada de Dobinsons, y es la que conviene si el uso es camino, ripio y carga, con salidas a terreno de vez en cuando.
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